mercredi 20 octobre 2010

Passage du code

Matinée de congés, direction Porte de Clignancourt, une antenne de la Préfecture je crois. Curiosité matinale, l'entrée dans les locaux se passe comme pour celle d'un boeing 737 avec passage au rayon X, enlevage de la ceinture et la monnaie planquée dans la poche à capote qui fait sonner le détecteur.  Une quarantaine de gugusses attend dans une salle franchement faite pour attendre avec une machine à café et un écran plat diffusant en boucle un reportage hilarant de la sécurité routière. Du retard, des inspecteurs bizarres, des nanas qui se posent des questions existentielles sur d'éventuelles questions relatives à la signalisation européenne ou qui invectivent leur auto-école. 2 heures d'attente, pas de clopes, 4 cafés, 1€60 - correct.

Entrée dans la salle, énorme bruit de soufflerie: "il y a aura un bruit de soufflerie pendant toute la durée de l'examen, ce n'est pas grave, cela ne vous empêchera pas de vous concentrer". Ouais, mais il caille dans ta salle gros. Quelques consignes de base sur la tricherie et c'est tipar. Hormis la première question, je dois dire que l'examen en lui-même n'est pas beaucoup plus facile que les tests à l'auto-école. Je ne peux donc pas écrire que je triche éhontément car je pourrais risquer de créer une jurisprudence annulant auto-dénonciation non de fraude sur un blog. Dommage car je pourrais disserter sur ma voisine de devant qui m'avait paru bien à l'aise dans la salle d'attente...Je pourrais aussi faire remarquer que j'ai été placé arbitrairement au dernier rang, là on on voit mieux les télécommandes des voisins que l'écran en lui-même.

A la fin des 40 questions, je constate en écoutant ma fameuse voisine débriefer que j'ai a priori répondu la même chose qu'elle à la plupart des questions un peu sensibles. Question 32 ou 33 à la con: "Quel est le moyen de locomotion le moins adapté pour faire 1km en ville?: A: la voiture - B: la marche - C: le roller - D: le vélo" Bien entendu, il faut répondre A. Mais tu as déjà essayé de faire 1km en trottinette toi? Ça pollue peut-être moins mais tu as quand même l'air d'un con. Conseils pour gagner facilement quelques points: répondre écolo, répondre sécuritaire, répondre que l'alcool c'est vraiment mal et la cana encore pire. 6 bonnes réponses sur 40 déjà.

Je suis appelé presque en dernier pour vérifier ma télécommande. "C'est bon". Je ne saurai malheureusement jamais le fameux nombre de fautes commises. Pas un drame. Premier palier franchi, première heure de conduite en décembre.

mardi 19 octobre 2010

Doutes

Certitudes envolées. A ce jour, j'ai fait une seule fois 5 fautes sur un examen blanc à l'auto-école, et encore, obtenu avec au moins 5 réponses données au hasard. Je crois savoir que l'examen réel est plus facile que les tests blancs, résultat d'une curieuse conception de la pédagogie.

Je suis persuadé comme un 1er de la classe que je n'aurai pas mon code. Moi qui étais si content de m'imaginer annoncer prochainement à mon entourage, une fois tout le package code/permis obtenu, qu'il fallait désormais compter avec moi sur les routes de campagne. En catastrophe, j'ai trouvé quelques DVD au magasin du coin, un endroit où on trouve de tout, le plus grand magasin du monde. J'enfile les tests comme des perles sans grande réussite.Une fois 4 fautes, le plus souvent entre 8 et 11, avec la sensation agaçante de ne pas être un surdoué de la route.

La pénurie d'essence retarde le calendrier de mes leçons de conduite. J'avais de toute façon décidé de ne prendre le volant qu'une fois ce putain de code en poche. Ce sera peut-être un peu plus tard que prévu

mardi 21 septembre 2010

Le boitier

Ma progression est grandiloquente, digne des plus grandes pointures de l'histoire du code de la route, de Jérome Rothen, à Emmanuel Adebayor. Comme je suis autour des 9/10 fautes, j'ai pu inaugurer le boitier aujourd'hui. Ça change peu d'une télécommande même si ça aurait été peut-être plus logique de le dessiner sous la forme d'un volant. Ils l'ont bien conçu pour Mariokart, Rousseau aurait pu l'adapter pour ses élèves. Le système est moins hygiénique qu'un bon vieux feuillet A4 puisqu'on ne peut pas se laver les mains à l'auto-école.

Avoir le droit au boitier, c'est symbolique du premier pas vers la réussite mais aussi d'une certaine domination dans la salle de l'AE. Il y a ceux qui ont droit au boitier et les autres, les débutants, ou les chèvres. L'avantage, c'est de sortir en 1er sans avoir besoin de se taper l'auto-correction de ses réponses. Le boitier sur l'unité centrale, un petit papier qui sort avec un détail de ses erreurs en fonction des grands thèmes du code. Bien foutu. L'inconvénient majeur réside dans le fait que j'aimais bien tricher sur la correction papier en me donnant une ou deux fautes de moins, là ça me parait compliqué.

Je claque 8 fautes pour mon premier passage au boitier dont une provoquée par glissade, et l'autre suite à la vision d'un carrefour de mon bled servant de diapo pour une des questions. Hallucinant. J'ai récupéré la photo mais ne peut pas la mettre ici pour l'instant en raison de ma volonté de garder tout ça accidentel (lapsus lexical) confidentiel jusqu'à l'arrivée en Préfecture.

mardi 14 septembre 2010

Progrès

1 semaine après mes débuts, 7 tests plus tard, et même un réveil matinal le samedi matin, je suis en net progrès, stabilisé autour d'une douzaine de fautes. Jusqu'à maintenant, j'utilise le sous-main et la feuille A4 vintage. Quand je ferai moins de 10 fautes, j'aurai le droit au boitier. On dématérialise aussi le code de la route. Je n'arrive pas à lire le bouquin comme il le faudrait car j'ai quelque peu honte à le sortir dans le tromé. Comme c'est le seul moment où je suis psychologiquement ouvert à apprendre la signalisation et autre priorité dans les carrefours à l'indonésienne, je ne suis pas aidé dans ma progression et ne peut compter que sur mon bon sens.

J'appréhende de mieux en mieux les formulations des questions mais pêche encore sur les notions d'arrêt et de stationnement, ne sait toujours pas si je dois me mettre dans la peau d'un jeune conducteur ou d'un adulte responsable qui a plus de 3 ans de permis quand je réponds aux questions. Je suis content de voir qu'il y a parfois quelques anciens dans la salle. Et des bizarres aussi... J'aperçois  notamment une jeune femme asiatique qui semble refaire le même test de jour en jour sur son téléphone en attendant le début de la leçon. Je comprends que les chinois, même détenteurs d'un permis dans leur pays, sont contraints de le repasser en France une fois installés. Au regard de la complexité extrême des formulations, je déconseille à n'importe quelle personne non francophone et aux belges de passer son code en France.  Je ne sais pas si c'est pareil en Allemagne. Si c'est le cas, c'est un scandale.

Causant dématérialisation, une application Android bien pratique pour réviser les panneaux ou se familiariser avec le boitier. Pas de tests mais tous les panneaux du code ainsi qu'un boitier virtuel: